.Russische piloten op een Zweeds vliegtuig (Saab) in
Zwitserse dienst (Crossair). Door de snelle groei moest het Zwitserse Crossair een beroep
doen op buitenlandse piloten. Russische piloten blijken iets anders opgeleid te
zijn dan westerse. Hun kunstmatige horizon in de cockpit werkt net iets anders:
hij blijft vaststaan, terwijl de westerse horizons meebewegen met de beweging
van het vliegtuig. Een cruciaal instrument. Ook vliegen deze piloten veel minder op de automatische
piloot waardoor ze meer werk hebben, vooral bij start en landing.
De verwarring die ontstond toen de verkeersleider op het
laatste moment een koerswijziging doorgaf, werd fataal. Twee tot drie minuten na
de start viel het toestel uit de lucht. Geen overlevenden.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten