Cruijff meldt zich bij Petrus

  Ja, kijk, zo’n poort daar ken je dan niet door
       En daarom staan de mensen op een kluit
       Wie buiten staat die kan er dan niet uit
       Want wie erachter staat die staat ervoor

       Dus eigenlijk moet je je lijn verplaatsen
       Zodat je altijd om die poort gaat lopen
       Als je niet lopen kan moet je gaan kaatsen
       Daarna ligt heel het speelveld voor je open

       Ik zou hier dus het speelveld breder maken
       Want dan verlies je niet als je gaat winnen
       Ik praat wel met je Baas over die taken
       Als je opzij gaat ken ik dus naar binnen

       Ik hoef geen harp, ik wil alleen een bal
       En vleugels had ik bij mijn leven al

       F.F. Negmeijer

Cacaoboter

Cacaoboter wordt gebruikt bij het maken van chocola. Hierbij wordt het in de chocola geconcheerd.

Vroeger was het in Nederland wettelijk verplicht dat chocola met uitsluitend cacaoboter als vetbestanddeel werd gemaakt, tegenwoordig mogen ook andere tropische plantaardige vetten worden gebruikt, tot maximaal 5%. 

Door het lage smeltpunt van cacaoboter dat in de buurt van de lichaamstemperatuur ligt smelt chocola in de mond.

Daarnaast wordt cacaoboter veel gebruikt in cosmetica, met name in lippenpommade en andere beschermende zalven. Ook hier is het lage smeltpunt belangrijk: dat zorgt voor een makkelijk uitsmeren van het product over het lichaam. 
.
Een farmaceutische toepassing was het gebruik van cacaoboter als basis voor zetpillen. Dit wordt nu niet meer gedaan wegens verschillende nadelen:

-Cacaoboter heeft een lage stabiliteit doordat het een andere kristalvorm zal vormen bij het stollen en bewaren. De andere kristalvormen hebben dan andere fysisch-chemische eigenschappen. In dit geval zal het een ander smeltpunt krijgen en een andere oplosbaarheid en oplossnelheid. Dit zijn factoren die de biologische beschikbaarheid beïnvloeden. Bij het stollen en bewaren ontstaan er niet reproduceerbare eigenschappen.

-Cacaoboter bevat veel onverzadigde vetzuren (het heeft een hoog joodgetal). Hierdoor zal tijdens bewaren door oxidatie van cacaoboter (ranzig worden van boter) een verhoogde kans bestaan op oxidatie van het geneesmiddel dat verwerkt zit in de basis. Om deze reden kunnen oxideerbare geneesmiddelen niet verwerkt worden in zetpillen met cacaoboter als basis.

-Een ander nadeel is dat er peroxiden kunnen gevormd worden (het heeft een hoog peroxidegetal). Hierdoor is er ook een verhoogde kans op degradatie van oxideerbare geneesmiddelen.

bron:wikipedia

Dolfinarium Harderwijk

Dierproeven - Nergens goed voor

.De Dijk is een in 1981 opgerichte, naar de Amsterdamse Zeedijk genoemde band uit Amsterdam, die sinds begin jaren '80 Nederlandstalige popmuziek maakt. 

Elementen uit de soul, blues, rock en chanson worden tot een eigen geluid gecombineerd:

https://www.youtube.com/watch?v=cfOQGgGbIWM

Vliegtuigvleugel

.

 

Bron: Piotr Jaworski

De afbeelding toont de vleugelkleppen die kunnen voorkomen op een pijlvleugel van een vliegtuig. De winglet is geen vleugelklep, maar een onbeweegbaar opstaand hulpvleugeltje aan de vleugeltip.

1.   Winglet

2.   Rolroer (Engels: aileron) voor lage snelheid

3.   Rolroer voor hoge snelheid

4.   Stroomlijnkap

5.   Binnenste vleugelwelvingsklep (Engels : slat of leading edge flap)

6.   Buitenste vleugelwelvingskleppen

7.   Drievoudig uitschuifbare binnenste welvingsklep (Engels: (trailing edge) flap)

8.   Drievoudig uitschuifbare buitenste welvingsklep

9.   Spoiler

10. Gecombineerde spoiler/remklep

Luchtvaart: h-a-a-s-t

Foto: Javier Pedreira

Op 20 augustus 2008 kwam, op de snikhete luchthaven van Madrid-Barajas, een startend vliegtuig niet los van de grond, en crashte een paar honderd meter verder tegen de oever van een rivier. Van de 172 inzittenden konden er 18 gered worden. Oorzaak was het in de luchtvaart gebruikelijke foutenfestival. 
Men had haast.
Het vliegtuig werd opgehouden door een mankement aan de temperatuurmeter dat technici niet zo snel konden herstellen. Ze plakten er een sticker bij op het instrumentenpaneel: ‘buiten werking’.
Vervolgens werd gestart, met een uur vertraging. De bemanning moet volgens de startprocedure maar liefst driemaal controleren of de flaps (‘welvingskleppen’) aan de achterzijde van de vleugels uitgeklapt zijn. In de haast lieten ze dat na. Het gevolg was dat het vliegtuig geen hoogte kon winnen.
Tot overmaat van ramp ging het desbetreffende alarm niet af. Dat bleek in hetzelfde circuit te zijn ondergebracht als de niet werkende sensor voor de temperatuurmeting! Bij de technici die voor de start naar die sensor keken, was die koppeling niet bekend.
Een identieke ramp met hetzelfde vliegtype, een MD-82, gebeurde in 1987 op het vliegveld van Detroit. In nog vier andere crashes was de oorzaak het starten zonder uitgeklapte flaps.
https://en.wikipedia.org/wiki/Spanair_Flight_5022

Dierentuin

Voorkom dat toekomstige generaties denken dat dit normaal is.

Ostern

Ostern is het gewone Duitse woord voor Pasen; het komt overeen met Engels Easter. 

De Latijnse liturgiediensten op de vroege paasmorgen werden wel albae (paschālēs) genoemd. Albae is het meervoud van alba, het vroege morgenlicht; in de albae herdacht men de wederopstanding van Christus uit het graf in de vroege ochtend. 

De vertaling van albae in het Duits en het Engels leverde Ostern en Easter op: het morgenrood begint immers in het oosten. 

In het Oudnederlands komt ostermanoth, letterlijk ‘paasmaand’, voor als benaming voor → april; het geschrift waarin deze naam voorkomt, is vertaald uit het Duits.  

bron: etymologiebank.nl

Jagen en klagen

Datum:	8 maart 2016
Dossiernr:	2016/00078/A
Uitspraak:	VAF (=voorzittersafwijzing)
Product / dienst:	22. (Niet)-commerciele reclame
Motivatie:	20. Misleiding (overig)
Medium:	1. Audiovisuele Mediadiensten

De bestreden reclame-uiting Het betreft een televisiereclame van adverteerder waarin dieren zijn te zien in gevangenschap, achtergelaten en al dan niet kreupel of met verwondingen. De voice-over daarbij luidt voor zover van belang: “Ook in Nederland leiden heel veel dieren een afschuwelijk bestaan. Zeer ernstige dierenmishandeling komt vaker voor dan u denkt. Dieren worden geslagen en verminkt en de pijn die ze dan lijden is echt onbeschrijfelijk. Daarnaast zijn er huisdieren die zonder pardon op straat worden gezet en aan hun lot worden overgelaten. Stichting DierenLot ondersteunt kleine armlastige dierenorganisaties die zich met hart en ziel inzetten voor deze dieren in nood. Organisaties die vaak geen geld hebben om bijvoorbeeld een beschadigd dierenhok te herstellen of een zwaar gewond dier te laten opereren. DierenLot helpt ze en daarmee de dieren die hun hulp hard nodig hebben. Help alstublieft met een bescheiden bedrag van € 1,85 per maand. SMS DIER naar 4411. (…) En u helpt mee bij het vervangen van ondeugdelijke dierenambulances. Er rijden inmiddels al bijna 100 nieuwe dierenambulances van Stichting DierenLot in Nederland. (…) Maar ook dieren in de Nederlandse natuur krijgen het flink voor de kiezen. (…) Ook vogels, reeën en vossen raken regelmatig gewond bijvoorbeeld door jagers of omdat ze aangereden worden. Dieren in de natuur kunnen ook op onze steun rekenen.” De klacht In de uiting wordt gesproken over dieren die worden opgevangen omdat ze gewond zijn geraakt door jagers. Iedere jager zorgt er echter voor dat een door hem verwond dier wordt gevangen en dat er een einde aan het lijden van deze dieren komt. Een jager is dat ook verplicht. Daar komt bij dat gewond wild niet in een dierenambulance mag worden vervoerd. Op grond van het voorgaande is sprake van laster en misleiding.   Het verweer In de uiting wordt niet gesuggereerd dat jagers zich niet aan hun verplichtingen houden. In de hele uiting worden “jagers” slechts eenmaal in een bijzin genoemd. Er is geen sprake van laster of misleiding.   Het oordeel van de voorzitter Het standpunt van klager dat in de uiting wordt gesuggereerd dat jagers zich niet aan hun verplichtingen houden, wordt niet gevolgd. In de uiting wordt slechts vermeld dat door jagers verwonde dieren ook op de steun van adverteerder kunnen rekenen. Er wordt geen waardeoordeel gegeven over jagers. Evenmin worden negatieve uitlatingen over jagers gedaan. Ook wordt in de uiting geen verband gelegd tussen dierenambulances en het vervoer van wild, in die zin dat de indruk wordt gewekt dat ook gewonde wilde dieren met een dierenambulance zullen worden vervoerd. Op grond van het voorgaande kan de televisiecommercial niet misleidend of anderszins in strijd met de Nederlandse Reclame Code worden geacht. Gelet op het voorgaande wordt als volgt beslist. De beslissing van de voorzitter   De voorzitter wijst de klacht af.  ---------------------------------------------------------- Commentaar  Terzijde. Waarom iemand geld zou geven aan Dierenlot is mij een raadsel. Het is toch veel beter rechtstreeks te doneren aan organisaties die zich inzetten voor dieren?  Hoe meer tussenschakels, des te minder er overblijft voor de dieren.

Luchtvaart: automatisering

-

Airbus A-320

.In een hoofdstuk in zijn boek De Glazen Kooi beschrijft Nicholas Carr de betekenis van de automatisering in de luchtvaart. Hij haalt twee beruchte crashes aan die te wijten zijn aan fouten van de piloten, doordat ze tengevolge van de automatisering, hun vliegvaardigheid verloren hadden. Het betreft het neerstorten van het Air Francetoestel in de Atlantische Oceaan in 2009, en het het neerstorten van een kleiner vliegtuig op een buitenwijk van de Amerikaanse stad Buffalo in hetzelfde jaar.
De eerste automatische piloot werd gedemonstreerd in 1914 in Parijs. Het betreft de installatie in het vliegtuig van twee gyroscopen, aangedreven door een generator die op wind werkte, achter de propeller. De horizontale gyroscoop hield de vleugels stabiel en de kiel recht, terwijl de verticale gyroscoop verantwoordelijk was voor de besturing. Uitvinding van de Amerikanen Sperry, vader en zoon.
In 1947 voerde de Amerikaanse luchtvaart een experiment uit, waarop van Newfoundland gevlogen werd naar Oxfordshire in Engeland. Behalve de testpiloot waren er zeven bemanningsleden aan boord, maar het toestel voerde de gehele vlucht uit op de automatische piloot: van start tot landing!
In 1988 werd de laatste stap gedaan door Airbus: de mechanische besturing werd overgenomen door de digitale. Het systeem heet fly-by-wire. Dit betekent dat de piloten van vandaag alles bij elkaar ongeveer drie minuten de besturing in handen hebben, tijdens opstijgen en landen. De rest van de tijd kijken ze op schermen en voeren gegevens in. Piloten in de burgerluchtvaart zijn computerpersoneel geworden. Het gevaar ervan werd hierboven geïllustreerd in de eerste alinea. De piloten zijn te afhankelijk geworden van de computers. 
Zestig jaar geleden zaten er vijf deskundigen in de cockpit. De navigator, de radio-operator, de boordwerktuigkundige en twee piloten. Alleen de twee piloten zijn nog over. Ze verdienen nu gemiddeld € 33.000 p.p. per jaar. Vroeger was dat zo’n € 180.000. Het is dus de automatisering die het vliegen spotgoedkoop gemaakt heeft.

Staatsloterij

Aan de Directie van de Staatsloterij

Geachte Directie,

Uw advertentie waarin een hengelaar bezig is een vis aan de haak te slaan heeft naar onze mening een dieronvriendelijk karakter omdat het hengelen hier als een leuke onproblematische bezigheid wordt gepresenteerd. In werkelijkheid wordt hier jacht gemaakt op dieren die hieronder zwaar te lijden hebben. In de hengelsport moet een vis tenminste een achttal stressvolle, pijnlijke en levensbedreigende beproevingen ondergaan.

1. Het begint ermee dat de vis in het aas bijt en dan ineens een haak met weerhaak in zijn bek of keel voelt,
2. De vis begint meteen te spartelen en probeert weg te zwemmen om die haak kwijt te raken, hij raakt in de stress.
3. Grotere vissen moeten het zogenaamde 'gevecht' aangaan met de hengelaar die de vis geleidelijk aan op de wal probeert te trekken.  Dat is voor de vis een uitputtend en stressvol 'gevecht'.
4. Hij wordt vervolgens aan zijn bek uit het water getrokken en belandt hij, met zijn volle gewicht hangend aan de haak, in de lucht, waar hij niet normaal kan ademen. Hier begint een langzame verstikking van de vis.
5. Vervolgens wordt de vis beetgepakt  om de haak in zijn bek of keel te verwijderen.
6. Vaak moet de vis daarna nog worden opgepakt en gefotografeerd.
7. Vervolgens kan de vis nog een tijd in een zogeheten leefnet worden opgesloten, samen met andere vissen. Ook hier ervaart de vis schadelijke stress en angst.
8. Bij wedstrijdvissen wordt de vis tenslotte nog eens worden opgemeten en gewogen.

Uit onderzoek blijkt dat na een dergelijke vangstervaring een tijd lang meer op hun hoede is tegenover vishaken van hengelaars. Ook kunnen vissen na weer te zijn teruggezet alsnog doodgaan aan hun verwondingen en aan de stress die zij hebben ondergaan. Uit publieksenquêtes (Nipo 2002 en Motivaction 2014: http://www.vissenbescherming.nl/?page_id=725) blijkt een meerderheid van de Nederlandse bevolking de hengelsport als een dieronvriendelijke activiteit te beschouwen, bovendien niet geschikt om kinderen respect voor dieren bij te brengen.
Wij willen u dan ook verzoeken om deze advertentie niet verder in te zetten.

met vriendelijke groet,
Stichting Vissenbescherming
Mary
Secretaris