Het
onderzoek was noodgedwongen veelomvattend. Om een bomexplosie uit te sluiten
werden o.a. de lijken geröntgend op scherven en splinters. De stoffelijke
overschotten van de piloten werden onderzocht op het gebruik van alcohol en
narcotica. Er werd niets gevonden. Ook slecht weer kon als oorzaak uitgesloten
worden.
De
machine moet intact geweest tot het moment van de crash/break up/impact.
Uiteindelijk
ontdekte men een instrumentdefect in de cockpit. De bedrading van de
kunstmatige horizon was doorgesleten en had kortsluiting gemaakt. Daardoor
werkte het apparaat niet goed meer, het bleef soms even hangen. De vliegers
hadden het niet door en verzuimden eveneens een reserve-apparaat in te schakelen.
Ze konden nu de positie van het vliegtuig in de lucht niet meer beoordelen, te
meer niet daar het buiten donker was en er dus geen natuurlijke horizon was. Ze
maakten verkeerde correcties wat direct leidde tot het ongeluk.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten